スプリング柔らかめでダンパーの効きが良く、変なリンク構造をしていて素直にエンジンがスイングしないJOGでも国産系やYSSなどと比べ比較的乗り心地が良いです。 サーキット走行用のJOG-ZとZRに使っていますが路面のギャップに良く追従するようになりました。 グランドアクシスにも同じものを採用していますが乗り心地が良いです。(取付には加工が必要・1名乗車) いずれもノーマルより長めになるのでセンタースタンドは使いにくくなります。
スプリング柔らかめでダンパーの効きが良く、変なリンク構造をしていて素直にエンジンがスイングしないJOGでも国産系やYSSなどと比べ比較的乗り心地が良いです。 サーキット走行用のJOG-ZとZRに使っていますが路面のギャップに良く追従するようになりました。 グランドアクシスにも同じものを採用していますが乗り心地が良いです。(取付には加工が必要・1名乗車) いずれもノーマルより長めになるのでセンタースタンドは使いにくくなります。